איזון גלגלים בירושלים

השאלה כמה עולה איזון גלגלים כמובן חשובה, אבל חשוב לדעת שהמחיר אינו קבוע. מחירו של איזון גלגים מושפע מגורמים שונים.
קודם כל, בודקים באיזה סוג של רכב מדובר, מסחרי או פרטי. עלות איזון גלגלים לרכב פרטי לדוגמא עומד על 80-150 ש"ח, בעוד פעולה דומה לרכב שטח תעלה 100-250 ש"ח. כפי שאפשר לראות, קיימים פערים גם בתוך אותן קטגוריות ולכן צריך להבין מה משפיע על המחיר.

איזון סטטי מהיר ופשוט, ומתאים לגלגלים צרים ולחוסר איזון קל. איזון דינמי מודד את הגלגל בשני הצדדים ומטפל גם בתנודה מצד לצד, ולכן הוא מדויק יותר ומתאים לרוב הרכבים היום. הטכנאי בוחר את השיטה לפי הגלגל.

איזון דינמי מטפל בגלגל בשני מישורים, הפנימי והחיצוני, ולכן מעלים גם רעידות שאיזון סטטי לא מתקן. הוא מתאים במיוחד לג'אנטים רחבים ולמי שמרגיש רעידות בהגה במהירות גבוהה.

איזון גלגלים, סטטי או דינמי, נעשה על מכונת איזון ייעודית במוסך צמיגים. בסופר צמיג נהור באזור התעשייה תלפיות בירושלים יש מכונת איזון ממוחשבת, והטיפול נעשה במקום.

גם השאלה מתי עושים איזון גלגלים חוזרת על עצמה אצל בעלי רכבי שטח או רכבים פרטיים. התשובה היא שצריך לבצע איזון גלגלים לאחר כל החלפה של צמיגים, או אם מרגישים רעידות בהגה וחוסר איזון במהלך הנסיעה. כמו כן, אפשר להגיע לביקור במוסך שמתמחה בצמיגים וגלגלים כדי לשאול בעלי מקצוע מתי עושים איזון גלגלים ביחס למועד הרישוי השנתי.

ציר הגלגלים הקדמי נשחק מהר יותר מציר הגלגלים האחורי. לא אמורה להיות לזה משמעות מבחינת התדירות או המקום שבו מבצעים איזון גלגלים, אך יש להביא בחשבון את ההבדל בין הצירים ולהתייחס אליו.

איזון של ארבעה גלגלים הוא טיפול קצר שנעשה במקום, ואפשר להמתין לרכב. אם מגיעים יחד עם החלפת צמיגים או כיוון פרונט, הכול נעשה באותו ביקור.

אם הצמיג פורק מהג'אנט לצורך התיקון, כן. פירוק והרכבה משנים את מיקום הצמיג על הג'אנט, ולכן צריך לאזן מחדש. תיקון חיצוני בלי פירוק בדרך כלל לא מחייב איזון.

ההמלצה המקובלת היא בערך כל 10,000 ק"מ או פעם בשנה, ובכל החלפת צמיגים. אם מופיעות רעידות לפני כן, לא מחכים.